01 ਦਾ 03
ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਦੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਗੈਟਟੀ ਚਿੱਤਰ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1912 ਨੂੰ ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਡੁੱਬ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਦਿਨ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ. 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ - ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਿਸ ਤਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕੀ ਖਾਧਾ.
ਸਫਰ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਸਫ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਸਨ: ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਰਜ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਸਟ ਕਲਾਸ ਦੀ ਟਿਕਟ $ 150 (ਪਰ $ 4000 ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸੀ), ਦੂਜੀ, ਸਿਰਫ $ 60, ਅਤੇ ਤੀਜੀ, $ 15 ਅਤੇ $ 40 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਰਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨ ਸਨ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ 2,229 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਮੇਨਿਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸਨ-ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੌਂਡ ਮਾਸ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ, ਫਲ ਅਤੇ ਆਟਾ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਬੋਤਲ ਅਲਕੋਹਲ , ਅਤੇ 14,000 ਗੈਲਨ ਦੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਇੱਕ ਬਰਤਾਨਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਸਟ ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਗਏ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਰੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਭੋਜਨ ਲਈ ਫੈਸ਼ਨ ਸੀ. ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਸਟੀਰਜ ਵਿਚਲੇ ਖਾਣੇ ਘੱਟ ਸ਼ੇਖ਼ੀਬਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਧਾਰਣ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਖਾਣੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੁੰਦੇ.02 03 ਵਜੇ
ਹਰ ਕਲਾਸ ਕਿਵੇਂ ਹੋਈ
ਗੈਟਟੀ ਚਿੱਤਰ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸ ਮਤਲਬ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਨੂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਾਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ-ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਰਸਮੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਕਵਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤੋਂ 25 ਗੁਣਾਂ ਵੱਧ ਖਰਚਿਆ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਵਰਗ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਸ਼ਨ ਸੀ, ਭੋਜਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਟੀਆਂ ਵਾਲੀ ਸੈਰੋਨੀਨ ਬੀਫ ਹਾਲੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੀਨੂ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਨਾਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਦਸ ਕੋਰਸ ਸਨ.
ਦੂਜੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਖਾਣਾ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ. ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਖਾਣਾ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਘੱਟ ਹੀ ਤਰਜੀਹ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਇਆ. ਚਾਕਲੇਟ, ਪਕਾਈਆਂ ਮੱਛੀਆਂ, ਬਸੰਤ ਲੇਲੇ, ਮੱਟਨ ਅਤੇ ਭੁੰਲਨ ਟਰੀ ਆਮ ਮਿਊਨੇ ਆਈਟਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਮਿਠਆਈ ਲਈ ਪੁਡਿੰਗ ਸੀ. (ਰਾਤ ਨੂੰ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਡੁੱਬਿਆ, ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਦੂਜੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲੇਲ ਪੁਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਕੀਤੀ , ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਪੂਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.)
ਤੀਜੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਿਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਖਾਣਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ.
ਇਕ ਗੱਲ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਕਿ ਤੀਜੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ ਚਾਹ 'ਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਚਾਹ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੋਲਚਾਲਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਕ- ਆਇਰਨ ਸਟੀਵ ਦਾ ਮੀਨੂ ਤੇ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਡੁੱਬ ਗਈ ਰਾਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਤੀਜੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜੀਉਂਦੇ ਜੀਅ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੇ ਕੀ ਖਾਧਾ.03 03 ਵਜੇ
ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਮੇਨੂ ਰਾਤ ਦਾ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਸਿੰਕ
ਟਾਇਟੈਨਿਕ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਚਾਹ ਦਾ ਮੁੜ ਨਵਾਂਕਰਨ ਗੈਟਟੀ ਚਿੱਤਰ ਸਵੇਰੇ 11:40 ਵਜੇ ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ. ਸਾਨਕੈਨ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੇਨੂੰ ਮਿਲੇ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਵਰਤਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਕੇ 14 ਅਪਰੈਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਆਰਐਮਐਸ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਡਿਨਰ ਮੇਨੂ, 14 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1912
ਹਾਰਰ ਡੀ'ਅਉਵਰੇ
Oysters, consomme ਓਲਗਾ, ਜੌਂ ਦੀ ਕਰੀਮ
ਸਲਮੋਨ, ਮਾਉਸੇਲਿਨ ਸਾਸ, ਖੀਰੇਮੁੱਖ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ
ਫਾਈਲਟ ਮੈਗਿਨਸ ਲੀਲੀ
ਚਿਕਨ ਦੇ ਸੇਉ, ਲਾਇਨੋਜ਼
ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਮੈਰਅਰ ਫਾਰਸੀ
ਲੇਲੇ, ਪੁਦੀਨੇ ਦੀ ਚਟਣੀ
ਭੁੰਨਿਆ ਡਕਲਿੰਗ, ਸੇਬਾਂ ਦੀ ਸਾਸ
ਬੀਰਫ ਦੇ ਸੈਲਲੋਇਨ, ਚੇਟੌ ਆਲੂ
ਗਰੀਨ ਮਟਰ, ਗਾਜਰ, ਉਬਾਲੇ ਹੋਏ ਚੌਲ਼, ਪੈਰਾਮੇਟੀਅਰ ਜਾਂ ਉਬਾਲੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਆਲੂ
ਪੰਚ ਰੋਮੈਨ
ਪੱਕੇ ਰੁੱਤੇ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨ
ਕੋਲਡ ਐਸਪਾਰਗਸ ਵਿਨਾਇਗੇਟ
ਪੈਟ ਡੀ ਫੋਈ ਗਰੈ
ਅਜਵਾਇਨਪੁਡਿੰਗ
ਵਾਲਡੋਰਫ ਪੁਡਿੰਗ
ਚਾਰਟਰਯੂਜ ਜੈਲੀ ਵਿਚ ਪੀਚ
ਚਾਕਲੇਟ ਵਨੀਲਾ ਈਕਲਾਅਰਜ਼
ਫ੍ਰੈਂਚ ਆਈਸ ਕ੍ਰੀਮ