ਗੈਸ ਗਰਿੱਲ ਮੁਰੰਮਤ

ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਗੈਸ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਰੱਦੀ ਵਿਚ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ. ਵੱਧ ਰਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਗਰਿੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਾਫ ਰੱਖਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਆਸਰੇ ਰੱਖੋ. ਸੱਜਾ? ਠੀਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣ ਲਈ ਬੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬੇਹਤਰ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸ ਗਰਿੱਡ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਸ ਗ੍ਰਿੱਲ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ. ਯਕੀਨਨ, ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਬਰਨਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸ ਗਰਿੱਲ ਇਕ ਮੈਟਲ ਬਾਕਸ ਹਨ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਨੇਰਾਂ, ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ, ਅਗਾਂਹ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਘੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਗੈਸ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਜਾਂ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਗ੍ਰਿੱਲ ਹੈ. ਗੈਸ ਇਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ) ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਵਿਚ, ਬਰਨਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੋਂ ਇਹ ਉੱਨਟਰੀ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲ ਕੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਰਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਣ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਬਨੇਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਰਰ ਪੋਰਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਸਣ ਵਾਲੀ ਲਾਟ ਬਣਾਉਣ.

ਬਰਨਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਜੋ ਬਰਨਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੁਕਾਵਟੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਵਾ ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰਿਕਟਾਂ ਸਨ (ਕੁਝ ਗਰਿੱਲਾਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ). ਰੁਕਾਵਟ ਭੋਜਨਾਂ ਤੋਂ ਟੁੱਕੜੇ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੜ ਜਾਣ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਪਹਿਲਾਂ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਧਮਾਕਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਿੱਲ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਗ੍ਰਿੱਲਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਜ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਅੰਤਲੇ ਗ੍ਰਿਲਿਆਂ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਲੈਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਲੋੜ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਲੋਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ, "ਕੀ ਇਹ ਗ੍ਰਿੱਲ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?" ਜੇ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਗੈਸ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਗ੍ਰਿਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਟ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਟਾਂ ਪੀਲੇ ਟਿਪਸ ਨਾਲ ਨੀਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਬਰਨਰਾਂ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਿੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵੇ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਆਪਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਗਰੱਲ ਦੇ ਅੰਗ ਵਿਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.

ਟੈਂਕ: ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਂਕ. ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਵਰ ਫੈਲ ਪ੍ਰੀਵੈਂਸ਼ਨ (ਓ.ਪੀ.ਡੀ.) ਡਿਵਾਈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ (ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਊ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕ ਦੇਖੋ). ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕ ਉੱਤੇ ਓ.ਪੀ.ਡੀ. ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਨੱਕ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ: ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕੇ. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਟੈਂਕ (ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਅਰਟਾਈਟ ਸੀਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ O- ਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੈਗੂਲੇਟਰਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਅੰਟ ਮੋਰੀ ਵੇਖੋਗੇ. ਇੱਥੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਛੇੜੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਲ ਈਂਧ ਵਹਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਅੰਟ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਜਾਂ ਉਡਾ ਕੇ ਸਾਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦੂਜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਓ-ਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸ਼ ਸਾਬਣ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕੋਟ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਵ ਬੰਦ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਲੀਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵਜ਼: ਕੰਟਰੋਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਰਨਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਗਰਿਲ ਤੇ ਹਰੇਕ ਬਰਨਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੈਲਅਵ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਮਾੜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਰੋ, ਪਰ, ਆਪਣੇ ਗਰਿੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਇੱਥੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਤਰਾਫੀ ਹੈ. ਛੱਪੜ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਪਤਲੇ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲੀਆਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਛੱਪੜ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਤੁਸੀਂ ਬਰਨਰ ਨੂੰ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ.

ਵੈਨਟੂਰੀ ਟਿਊਬਾਂ: ਵੇਸਟਰੂ ਟਿਊਬ ਬਰਨਨਰ (ਕੰਢੇ) ਨੂੰ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਪਾੜੇ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਕੜੀ, ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਉੱਨਟਿਊਰੀ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਰਦੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਣਾ ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ ਪਰ ਕ੍ਰੈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇਗੀ. ਇਹ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਿਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਯਸਰੀ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਇਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਰਨਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਸਟਰੂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੇਸਟਰੂ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟ ਹੋ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਬਰਨਜ਼ਰ: ਬਰਨਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਗਰਿਲ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਬੋਰਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੁਰਨ ਅਲੂਮੀਨੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨੀਲੇ-ਸਿਰੇ ਤੇ ਕਾਸਟ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਬਰਨਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਸਾਲ ਰਹੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਨਰ ਇਹ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬਰਨਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ ਕਰੋ ਜੇ ਬਰਨਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਬਰਨਰ ਦੀ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਪਰ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੈਟਲ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਬੈਰੀਅਰ: ਬਰਨਰ ਅਤੇ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪੇਟ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ; ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਛੱਡੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਿਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਰੁਕਾਵਟ ਬਰਨਰਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਪਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਲਵਾ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰਿਕਟਾਂ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ. ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਲਾਏ ਗਏ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਪਕਾਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭੋਜਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਸੁਆਦ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲਾਵਾ ਪੱਥਰਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਨ ਪਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਕੋਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਸ ਇਕ ਕਾਫ਼ੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

ਘੱਟ ਫਲੇਮ : ਗਰਿੱਲ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ.

ਇਹ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਲੱਕੜ ਵੱਲ ਲੈ ਕੇ, ਬੋਰਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਫੀਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇ ਇਹ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ (ਗਰਿੱਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਤੇ) ਖੋਲੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਤਲਾਬ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਹੁਣ ਇਹ ਵੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਫਿਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਲਈ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟਰੀ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਭੰਗ ਗੈਸ ਦੇ ਘੁਰਨੇ ਲਈ ਬਰਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਗਰੱਲ ਬਰਨ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਲਾਟ ਬਗੈਰ ਚਟਾਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਭਾਰੀ ਬਰਨਰ ਹੈ.

ਅਸਲੇ ਤਾਪਿੰਗ : ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਗਰਿੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਫਲੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਹੱਲ ਲਈ ਉੱਥੇ ਦੇਖੋ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀਪਲ ਬਰਨਰ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਬਰਨਰ ਦੂਜੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਸੰਤਰਾ ਲਾਜਵਾਬ : ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਪੀਲੇ ਸੁਝਾਅ ਨਾਲ ਲਾਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੋਰਨਰ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕਰੋ.

ਵੈਨਟੂਰੀ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਵੈਨਤੂਰੀ ਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਵੇਟਰੂ ਟਿਊਬ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ ਇਹ ਕਰੋ.

ਇਹ ਪੇਚ ਸ਼ਟਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੱਲ ਜਾਓ ਪੇਚ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗੈਸ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਅ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ. ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦਿਉ.

ਗਰਿੱਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮੋਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਰਿੱਲ ਵਿਚ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਹਿਤ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਲਈ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਹੇਟ ਦਿਓ.

ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਫਲੇਮ

ਇਹ ਗਸਲੀਅਨ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਵਾਯੂਟਰੀ ਟਿਊਬ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਗਰਿਲ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਤਿੜਕੇ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਸਾੜ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹੌਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.